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508SWとGT Rロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   メルセデスAMG  GT Rロードスター
VS
36万円540万円
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中古車相場 2498万円2580万円
GT Rロードスターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 2
  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

  • プジョー 508SW GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay Focal ACC BSM

    本体価格
    143.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン/SR/本革/FOCALサウンド

    本体価格
    305.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー フルパッケージ FOCAL ACC

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 弊社デモカー車両 新車保証継承

    本体価格
    445万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車7736000 軽減B BSA LKA FOCAL

    本体価格
    445万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    2580万円

関東
27
247.9万円
関西
12
235万円
東海
5
240.6万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2498万円
関西
1
2580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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508SWとGT Rロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   メルセデスAMG  GT Rロードスター
442万円756.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は52台、GT Rロードスターの中古車は2台掲載しています。
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