| プジョー 508SW | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～528万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 284 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
508SWとグラディエーターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！508SWとグラディエーターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは508SWの中古車は52台、グラディエーターの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
