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508SWとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   マツダ  プロシードマービー
VS
36万円540万円
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中古車相場 118万円217万円
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51 中古車掲載台数 11
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 試乗車UP サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    387.6万円

  • プジョー 508SW アリュール HDDナビ フルセグ Bカメ ETC ソナー

    本体価格
    46万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承

    本体価格
    540万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 1オナ黒革SRナビ地デジ

    本体価格
    216万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車7736000 軽減B BSA LKA FOCAL

    本体価格
    445万円

  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ 黒革シート HUD BSM

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 508SW GTライン ナッパレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    318万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    140万円

関東
26
249.8万円
関西
12
239.1万円
東海
5
240.6万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
373.6万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
5
169万円
北海道
2
147.5万円
九州
3
147.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  508SW   マツダ  プロシードマービー
442万円756.6万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1598~1997 排気量(cc) 2494~2605
177~180 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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