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508SWとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
36万円540万円
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中古車相場 67万円282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 28
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

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    190万円

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    318万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車保証

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    271.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー/ETC/バックカメラ

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    428万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ+地デジTV+Bカメラ パノラマルーフ

    本体価格
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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーシート 新車保証継承

    本体価格
    428万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    249.9万円

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関東
21
246.5万円
関西
13
220万円
東海
5
243.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
2
203.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
142.4万円
関西
2
168.9万円
東海
4
179.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---

508SWの中古車を探す

ボンゴブローニイバンの中古車を探す

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508SWとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   マツダ  ボンゴブローニイバン
442万円756.6万円 新車時価格 242.1万円381万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1598~1997 排気量(cc) 1998~2754
177~180 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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