| プジョー 508SW | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48.8万円～528万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
508SWとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
| プジョー 508SW | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 5439 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
508SWとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
508SWとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
508SWとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！508SWとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは508SWの中古車は51台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
