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508SWとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
35.6万円488万円
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中古車相場 95万円349万円
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47 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    398万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・本革シート・ナビTV・カープレーアンドロイド対応・FOCALサウンド・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    283万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ・TV シートH 障害物センサー 電動RG

    本体価格
    178万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車/パノラマルーフ/ハーフレザー/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/HIDライト/シートヒーター/パワーシート/17インチアルミ

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・サンルーフ・黒本革シート・FOCALサウンド・CarPlay・ナイトビジョン・ナビTV・全周囲カメラ・パークアシスト・純正18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC 充電ケーブル付 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター アクティブセーフティー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナビ TV 外装仕上 AdBlueタンク新品交換済み

    本体価格
    185万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車検令和9年6月 ステーションワゴン パノラマルーフ クルーズコントロール プッシュスタート オートエアコン ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
14
187.4万円
関西
12
249.2万円
東海
4
273.3万円
北海道
2
240万円
九州
4
226.4万円
東北
5
184.6万円
北陸・甲信越
2
233.5万円
中国
1
488万円
四国
3
166.3万円
地域別台数
関東
11
158.8万円
関西
10
182.9万円
東海
5
134.3万円
北海道
1
198万円
九州
5
182.2万円
東北
2
189.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
163.3万円
四国
0
---

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プジョー  508SW   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
442万円756.6万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 2142~4663
177~180 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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