プジョー 508SW | 三菱 ギャランフォルティス | |
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VS | ||
36万円~540万円
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中古車相場 |
24.8万円~255万円
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51台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 508SW | 三菱 ギャランフォルティス | |
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442万円~756.6万円 | 新車時価格 | 175.4万円~318.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 1798~1998 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 139~240 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6) |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8) |
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