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508SWと570GTを比較! - みんなの比較車種

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508SWと570GTの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   マクラーレン  570GT
VS
28.8万円540万円
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中古車相場 1398万円1860万円
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53 中古車掲載台数 5
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル  認定中古車 本革シート

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 508SW GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay Focal ACC BSM

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ/地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 黒革 ナイトビジョン SR CarPlay Focal

    本体価格
    312.7万円

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    1398万円

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関東
25
250.5万円
関西
12
239.1万円
東海
7
222.8万円
北海道
0
---
九州
2
179万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
4
308.4万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
1772.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
---

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508SWと570GTのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   マクラーレン  570GT
442万円756.6万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1598~1997 排気量(cc) 3799
177~180 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は53台、570GTの中古車は5台掲載しています。
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