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508SWと406を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   プジョー  406
VS
36万円540万円
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中古車相場 69.9万円194万円
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46 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    284.5万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 

    本体価格
    458万円

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    428万円

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    448万円

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    109.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
21
246.5万円
関西
13
220万円
東海
5
243.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
2
203.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
2
194万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  508SW   プジョー  406
442万円756.6万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1598~1997 排気量(cc) 1997~2946
177~180 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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