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508SWと4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   ルノー  4
VS
48.8万円528万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
46 中古車掲載台数 10
  • プジョー 508SW GTライン ワンオーナー車 FOCALプレミアムサウンドHiFiシステム サンルーフ 駐車支援 ナッパ革シート 8WAパワーシート パワーバックドア フルセグ  18インチ10本スポークアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • プジョー 508SW GTライン i-Cockpitアンプリファイ FOCALプレミアムHiFiシステム フルLEDヘッドライト アクティブクルーズ アクティブサスペンション 専用18インチAW 外装色アマゾナイトグレー ブラインドスポット レーンキープ 走行15000km

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 フラッグシップ 純正ナビ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月走行距離無制限(全国正規店対象) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 パワーリフトゲート ブラックナッパレザー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    365.5万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC 黒革 ナビTV カメラ 電動テールゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター マッサージシート FOCALサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    318.4万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・本革シート・ナビTV・カープレーアンドロイド対応・FOCALサウンド・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド サンルーフ ナイトビジョン FOCAL

    本体価格
    498万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 電動テールゲート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    259万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ETC LEDヘッドライト サンルーフ パワーバックドア FOCALサウンドシステム 運転席・助手席シートヒーター AppleCarPlay ADASシステム ディーゼルターボ レザーシート

    本体価格
    263.6万円

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  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    88万円

関東
21
201.3万円
関西
9
231.4万円
東海
6
184.2万円
北海道
2
257万円
九州
2
172.3万円
東北
4
162.5万円
北陸・甲信越
1
318.4万円
中国
1
498万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWと4のカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   ルノー  4
442万円756.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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