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208とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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208とCクラスの中古車情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  Cクラス
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 117
  • プジョー 208 GT ACC パノラマルーフ 半革 ナビ TV CarPlay

    本体価格
    236.5万円

  • プジョー 208 GTライン OPナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    208.4万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/ETC/Bカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    83万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証付

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 スタイル Bカメラ ナビ ディスプレイAV ドラレコ ETC

    本体価格
    213.5万円

  • プジョー 208 アリュール ETC/バックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC 禁煙

    本体価格
    32.6万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証2026年6月 ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ETC ナビ バックカメラ 電動シート 4WD

    本体価格
    414万円

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    248万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

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    503.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 左H パフォ-マンスシ-ト 2年保証

    本体価格
    568万円

関東
106
154.7万円
関西
35
143.3万円
東海
62
162.1万円
北海道
8
177.2万円
九州
31
127.6万円
東北
20
162.5万円
北陸・甲信越
20
121.3万円
中国
9
145.1万円
四国
9
64.4万円
地域別台数
関東
67
668.1万円
関西
20
520.7万円
東海
11
923.2万円
北海道
3
566.9万円
九州
3
541万円
東北
2
893万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
5
795.4万円
四国
0
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208とCクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  Cクラス
239.9万円372万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1199 排気量(cc) 1991
100 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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