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208とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
331 中古車掲載台数 78
  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 純正フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル車 ハーフレザーシート クルーズコントロール Bluetooth対応フルセグナビ クリアランスソナー 純正16インチAW ETC フロアマット付き オートHIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 GTライン LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 衝突回避軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー ETC パノラマビジョンバックカメラ 前後パークセンサー レーンキープ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト ブラインドスポットモニター AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートライト/パドルシフト/アルミペダル/後期モデル

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GT イエロー・ブラック2トーン/フルLEDヘッドライト/デジタルメーター/17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラインドスポット/カープレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GT 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    238.2万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビフルセグTV禁煙Bluetoothアップルカープレイワイヤレス充電LEDヘッドライト衝突被害軽減ブレーキアクティブクルーズコントロール盗難防止ブラインドスポットBカメラ前後ドライブレコーダーコーナーセンサー

    本体価格
    167.8万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ TV バックカメラ LED アルカンターラシート 17AW ETC ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    562.2万円

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    344万円

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    本体価格
    193.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグ リアカメラ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    185.3万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 

    本体価格
    574万円

関東
127
164.1万円
関西
46
158.6万円
東海
56
163万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.1万円
東北
28
144.1万円
北陸・甲信越
15
151.4万円
中国
14
125.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
23
320.2万円
関西
14
337.2万円
東海
17
281.8万円
北海道
4
303万円
九州
7
361.9万円
東北
3
199.9万円
北陸・甲信越
8
336.4万円
中国
2
438万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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208とC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C5エアクロスSUV
239.9万円389万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1199 排気量(cc) 1598~1997
100 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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