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208とエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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208とエルフバンの中古車情報を比較する

プジョー  208   いすゞ  エルフバン
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 8
  • プジョー 208 GT 弊社試乗車

    本体価格
    294万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション クルーズコントロール バックカメラ ドライビングアシスト レッドステッチ入り黒ハーフレザー オートライト オートエアコン アイドリングストップ Bluetooth接続 純正17インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    72.9万円

  • プジョー 208 XY 

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 アリュール 弊社管理車両  新車保証継承 生産終了グレード ETC バックカメラ ハーフレザーシート オートクルーズコントロール ターボ USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レーンアシスト

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    348万円

  • プジョー 208 アリュール 車検整備付/6AT/社外ナビ・TV・バックカメラ/ETC/走行65900km/サイドエアバッグ/純正キーレス2本/17インチ純正アルミ/MTモード付/本革巻ステアリング/クルコン/アクティブシティブレーキ/禁煙車/

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 GTライン 関東仕入 純正17AW LEDライト ACC ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB入力端子 ATハイビーム

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    49.8万円

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  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン2トン積載小型ワイドロング アルミ箱車2t積載4HL1準中型免許フルハーフMT63方開扉ワイドロングカスタム走行5万キロ付近集中ロック電格ミラーバックカメラETCリーフサスマニュアルABSエアバック坂道補助メッキパーツ木床2トントラックブルー色

    本体価格
    206.8万円

関東
125
166.5万円
関西
47
159万円
東海
56
163.1万円
北海道
12
198.7万円
九州
25
124.8万円
東北
29
145.5万円
北陸・甲信越
15
151.4万円
中国
14
125.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
1
206.8万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
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208とエルフバンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   いすゞ  エルフバン
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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