プジョー 208 | 日産 ラルゴ | |
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VS | ||
18万円~349万円
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中古車相場 |
49万円~152万円
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245台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 208 | 日産 ラルゴ | |
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239.9万円~372万円 | 新車時価格 | 230.6万円~350.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1745×1905 他 |
1199 | 排気量(cc) | 1973~2388 |
100 | 最高出力(馬力) | 105~145 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.6~8.5km/L |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
解説 |
多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン 初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5) |
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