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208とカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  カリーナED
VS
20.5万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
311 中古車掲載台数 9
  • プジョー 208 アリュール 8AT 半革 LEDライト ACC カープレイ ETC フルセグナビ バックカメラ 3Dメーター ISOFIX対応 USBポート Bluetooth MTモード 衝突軽減ブレーキ ワイヤレスチャージャー Bluetooth 純正16AW

    本体価格
    159万円

  • プジョー 208 GTi 6MT/ETC/ナビ/スポーツハーフレザー

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    33.8万円

  • プジョー 208 アリュール 車検整備&認定中古車保証1年間付き AppleCarPlay/AndroidAuto ドラレコ前後 ワイドバックカメラ バックソナー LEDヘッドライト レーンキープ&ポジショニングアシスト 16AW

    本体価格
    144万円

  • プジョー 208 アリュール ディーラー車 右ハンドル ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    140.2万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 認定中古車保証 禁煙車 ドラレコETC カープレイ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ 純正17AW ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ ソナー

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車 弊社デモカー 新車保証継承 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT 車検整備&認定中古車保証1年間付き 純正ナビ ドラレコ前後 AppleCarPlay / AndroidAuto ワイドバックアイカメラ フロント/サイド/バックソナー アルカンタラ&テップレザーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
125
146.1万円
関西
44
156.4万円
東海
49
156.1万円
北海道
12
196.8万円
九州
24
122.4万円
東北
21
151.1万円
北陸・甲信越
16
151.5万円
中国
13
145.2万円
四国
7
160.3万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とカリーナEDのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  カリーナED
239.9万円389万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1199 排気量(cc) 1838~1998
100 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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