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208とセラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  セラ
VS
14万円349万円
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中古車相場 109万円218万円
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253 中古車掲載台数 8
  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 スタイル ナビTV Bカメラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC付

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 アリュール 純正NAVI/ドラレコ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 アリュール 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    260万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ/ワンオーナ/故障保証1年

    本体価格
    237万円

  • プジョー 208 GTライン ブラックパック ドラレコ前後 Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 純正ナビ・テレビ リアカメラ

    本体価格
    58万円

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    129万円

関東
91
149.2万円
関西
45
140.7万円
東海
51
174.9万円
北海道
3
89.6万円
九州
23
123.3万円
東北
18
108.8万円
北陸・甲信越
10
142.1万円
中国
7
135万円
四国
5
45.2万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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プジョー  208   トヨタ  セラ
239.9万円372万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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