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208とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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208とロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  208   テスラ  ロードスター
VS
16.2万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 828万円
ロードスターの相場表を見る
221 中古車掲載台数 1
  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 208 GT ドラレコ前後 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール アクティブシティーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 208 スタイル 純正ナビ/クルコン/キーレス/ETC/ワンセグ

    本体価格
    83.1万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC ドラレコ ナビ ハーフレザー

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 208 スタイル ディスプレイオーディオ/ナビ+TV/AW/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • テスラ ロードスター ロードスター 

    本体価格
    828万円

関東
71
142.7万円
関西
39
122.2万円
東海
46
146.3万円
北海道
5
58万円
九州
23
129.2万円
東北
12
80.8万円
北陸・甲信越
11
174.5万円
中国
9
127.9万円
四国
5
74万円
地域別台数
関東
1
828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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208の中古車を探す

ロードスターの中古車を探す

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208とロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  208   テスラ  ロードスター
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は221台、ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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