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208とV40を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ボルボ  V40
VS
20万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 12.9万円220万円
V40の相場表を見る
320 中古車掲載台数 266
  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/バックカメラ/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/USBポート/ETC車載器/純正16インチAW/Bluetooth接続/プッシュスタート

    本体価格
    122.3万円

  • プジョー 208 スタイル 大手メーカーナビ 地デジTV ETC ステアリングスイッチ  キーレスキー スペアキー 横ブレ防止

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GT アップルカープレイ アンドロイドオート USB BTオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター オートLED ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 208 スタイル 5MT/キーレス/ETC/純正ナビ/1オーナー/走行15000Km/車検R9.7月/禁煙/スペアキー

    本体価格
    92.9万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル(6MT) ターボ ナビ フルセグTV キーレス ガラスルーフ 黒ハーフレザーシート ETC クルーズコントロール ステリモ 17インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • プジョー 208 スタイル プラス 

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロプラス 

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー アンビエントライト 純正ディスプレイオーディオ(CarPlay/BT/USB) ACC LKA BSM ESC パークアシスト アクティブブレーキ ドライブモード ワイヤレスチャージ 純正17インチAWLEDライト オートライト ETC

    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    131.3万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙車 インテリセーフ 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト BLIS クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    122.7万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    144.7万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
114
146.8万円
関西
47
154.8万円
東海
70
162.9万円
北海道
9
150.1万円
九州
27
112.9万円
東北
20
99.5万円
北陸・甲信越
10
139.4万円
中国
11
137.7万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
123
99.7万円
関西
40
101.4万円
東海
25
92.2万円
北海道
2
50.5万円
九州
35
96.2万円
東北
12
74.4万円
北陸・甲信越
10
115.9万円
中国
7
93.9万円
四国
12
108.6万円

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208とV40のカタログ情報を比較する

プジョー  208   ボルボ  V40
239.9万円399万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1199 排気量(cc) 1497~1983
100 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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