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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
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18万円～349万円 208の相場表を見る	中古車相場	338万円～520万円 ID.4の相場表を見る
221台	中古車掲載台数	150台
本体価格 268.8万円本体価格 214万円本体価格 36万円本体価格 43万円本体価格 228万円本体価格 50万円本体価格 271.4万円本体価格 58万円本体価格 145万円本体価格 232.8万円	ピックアップ中古車	本体価格 458万円本体価格 383万円本体価格 443万円本体価格 449万円本体価格 425万円本体価格 428万円本体価格 479万円本体価格 428万円本体価格 398万円本体価格 445万円
関東 77台 139.8万円関西 36台 121.8万円東海 42台 137万円北海道 4台 64.3万円九州 20台 123.8万円東北 13台 93.3万円北陸・甲信越 10台 169.4万円中国 12台 148.6万円四国 7台 92.1万円	地域別台数	関東 72台 415万円関西 22台 416.1万円東海 13台 423.7万円北海道 6台 389.7万円九州 6台 413.2万円東北 8台 432万円北陸・甲信越 10台 428.3万円中国 10台 421.3万円四国 3台 433.7万円

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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
239.9万円～372万円	新車時価格	499.9万円～648.8万円
ハッチバック	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4095×1745×1445 他	全長x全幅x全高(mm)	4585×1850×1640
1199	排気量(cc)	---
100	最高出力（馬力）	170～204
FF	駆動方式	MR
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） 208のカタログを見る	解説	--- ID.4のカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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