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Q3と2008を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   プジョー  2008
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 30万円230.1万円
2008の相場表を見る
202 中古車掲載台数 77
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ステアリングホイール3スポークレザーマルチファンクションパドルシフト 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス TV

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス TVチューナー

    本体価格
    366.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/コンビニエンス&アシスタンスpkg(前席シートヒーター・電動調節/リヤクロスアシスト/ACC/サイドアシスト)/プラスpkg/SONOSサウンドシステム/テクノロジーpkg(スマホ接続/置き充電)

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 元弊社デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マッドタイヤ 冬タイヤ付き

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ  スマートフォンインターフェイス  ワイヤレスチャージング  パーシャルレザー

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70.6万円

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    89.5万円

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    75.8万円

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    58.8万円

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    99万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    53万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正フルセグナビ グリップコントロール

    本体価格
    125万円

関東
64
300.4万円
関西
27
308.4万円
東海
42
374.3万円
北海道
19
214.4万円
九州
19
349.7万円
東北
7
288.4万円
北陸・甲信越
13
299万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
30
81.7万円
関西
15
80.2万円
東海
10
73.2万円
北海道
2
86万円
九州
12
99.9万円
東北
5
101.6万円
北陸・甲信越
2
194.8万円
中国
0
---
四国
1
120万円

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Q3と2008のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  2008
438万円582万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497~1968 排気量(cc) 1199
150~193 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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