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2008とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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2008とGT Cロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  2008   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
36.1万円305.5万円
2008の相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
101 中古車掲載台数 8
  • プジョー 2008 プレミアム ハーフレザ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    40万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ガラスルーフ/AppleCarPlay/ETC/Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    103万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正Dオーディオ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    110.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 衝突軽減/グリップコントロール/クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ナビTV リアカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    58.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    109万円

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関東
37
100.2万円
関西
15
125.1万円
東海
22
126.4万円
北海道
0
---
九州
10
81.3万円
東北
7
108.4万円
北陸・甲信越
7
130万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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2008とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   メルセデスAMG  GT Cロードスター
246万円305.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1199 排気量(cc) 3982
82~110 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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