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2008とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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2008とエクスプレスの中古車情報を比較する

プジョー  2008   シボレー  エクスプレス
VS
33.7万円305.5万円
2008の相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
100 中古車掲載台数 34
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー車 ETC付

    本体価格
    139万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 1オナ 純正ナビ グリップコントロール

    本体価格
    112.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減B ナビ TV Bカメラ 半革 ETC 16AW

    本体価格
    113.1万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ 認定中古車保証1年 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム 当店買取車 CarPlay 1年保証 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • プジョー 2008 シエロ ナビ TV Bカメラ 純正AW

    本体価格
    72.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 グリップコントロール クルコン

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    250万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

関東
38
99.6万円
関西
14
130.5万円
東海
21
124.9万円
北海道
0
---
九州
10
80.7万円
東北
7
107.9万円
北陸・甲信越
7
130万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
15
390.5万円
関西
3
245.5万円
東海
7
295.2万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
1
258.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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2008とエクスプレスのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   シボレー  エクスプレス
246万円305.5万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1199 排気量(cc) 5327
82~110 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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