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2008とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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2008とエレメントの中古車情報を比較する

プジョー  2008   ホンダ  エレメント
VS
36.5万円284.6万円
2008の相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
115 中古車掲載台数 64
  • プジョー 2008 プレミアム 22年タイヤ D記録簿 半皮 BT ETC Sキ

    本体価格
    46.1万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正Dオーディオ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    107.6万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 

    本体価格
    172.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 衝突軽減/グリップコントロール/クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    76.3万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    60.2万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アクティブシティブレーキ/クルコンBカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • プジョー 2008 GTライン (外ナビTV/Bカメラ/ETC/半革/ワンオーナー)

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD マッドタイヤ・リフトアップ・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装/リフトアップ/キセノン

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント その他 その他

    本体価格
    75万円

関東
42
104.1万円
関西
16
123.9万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
10
82.2万円
東北
8
103.4万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
20
105.7万円
関西
13
81.2万円
東海
9
111.1万円
北海道
4
79.1万円
九州
11
100.2万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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2008とエレメントのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ホンダ  エレメント
246万円305.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1199 排気量(cc) 2354
82~110 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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