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2008とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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2008とEペイスの中古車情報を比較する

プジョー  2008   ジャガー  Eペイス
VS
39.8万円273.8万円
2008の相場表を見る
中古車相場 198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 92
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アクティブシティブレーキ/クルコンBカメラ

    本体価格
    131.7万円

  • プジョー 2008 プレミアム クルコン 黒合皮 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ユーザー買取車 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 GTライン メーカーナビ クルコン Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビTV リアカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    62.4万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ地デジ 禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    108万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 特別仕様/クルーズコントロール/シートH

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ ブラックPK

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 パワーテールゲート シートメモリ

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    337.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 禁煙車 黒革 AppleCarPlay 20A/W ヒーター

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    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

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    328万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/Pバックドア/全方位カメラ

    本体価格
    398.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター ナビ 18アルミ

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 最終モデル デジタルミラー ACC LEDヘッド

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶M LED

    本体価格
    418万円

関東
38
115.1万円
関西
14
104.6万円
東海
17
117.1万円
北海道
2
127万円
九州
13
103万円
東北
9
110.8万円
北陸・甲信越
6
110.3万円
中国
2
95.7万円
四国
2
221.9万円
地域別台数
関東
40
356.8万円
関西
10
381.5万円
東海
20
302.7万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
386.7万円
中国
1
258.6万円
四国
3
328.7万円

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2008とEペイスのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ジャガー  Eペイス
246万円305.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1199 排気量(cc) 1498~1999
82~110 最高出力(馬力) 180~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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