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ボンゴバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと2008の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   プジョー  2008
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
226 中古車掲載台数 102
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 検08.3 パワーリフト パワーゲート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 5速オートマ メモリーナビ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ワンオーナー 最大積載量950キロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD サンドベージュ 4WD マッドタイヤ

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン キャンピングカー広島 プチ チョイス2 ポップアップルーフ FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    283万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー リアダブルタイヤ ラジオオーディオ

    本体価格
    30万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ キーレス AUX付きCDチューナー ETC車載器

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス ETC 両側スライドドア レンタUP

    本体価格
    90万円

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    99.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    93.6万円

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    本体価格
    75万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ クルコン ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ

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  • プジョー 2008 シエロ TVナビ ガラスルーフ バックモニター

    本体価格
    60万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

関東
99
107.2万円
関西
29
103.3万円
東海
28
125.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
102.1万円
東北
16
87.1万円
北陸・甲信越
8
148.4万円
中国
6
88.1万円
四国
7
76.8万円
地域別台数
関東
40
103.6万円
関西
13
111.4万円
東海
16
101.1万円
北海道
2
88.4万円
九州
12
107.9万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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ボンゴバンと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   プジョー  2008
182.3万円235.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
97 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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