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2008とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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2008とクリッパーリオの中古車情報を比較する

プジョー  2008   日産  クリッパーリオ
VS
36.5万円284.6万円
2008の相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
110 中古車掲載台数 96
  • プジョー 2008 プレミアム 当店買取車 CarPlay 1年保証 禁煙車

    本体価格
    80.3万円

  • プジョー 2008 プレミアム ディスプレイオーディオ ルーフレール

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アクティブシティブレーキ/クルコンBカメラ

    本体価格
    114.5万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ 認定中古車保証1年 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 2008 GTライン SDナビ バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    121.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    107.6万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ナビ/TV付

    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
    90.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ナビTV リアカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    57.1万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ M/C後期 LEDヘッド/純正ナビ/バックモニタ

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    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G キーレス ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 当社社用車メモリーナビBカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ車・純正ナビ・バックカメラ

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    158万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    164万円

関東
41
104.6万円
関西
16
123.6万円
東海
25
119.5万円
北海道
0
---
九州
10
82.2万円
東北
8
102.7万円
北陸・甲信越
7
131.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
18
132.9万円
東海
39
162万円
北海道
1
33万円
九州
10
74.2万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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クリッパーリオの中古車を探す

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2008とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   日産  クリッパーリオ
246万円305.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1199 排気量(cc) 658
82~110 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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