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ヤリスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
VS
73万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
2322 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 5人乗り 28000キロ DAナビ&Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA 前後ドラレコ TSS ICS バックM LED

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタ シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 盗難防止装置/ETC/ナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD パノラミックビューモニター Dオーディオ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    158万円

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  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    63万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザー 純正フルセグナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    145.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    92万円

  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 クロスシティ SDナビ シートヒータ グリップコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減B ナビ TV Bカメラ 半革 ETC 16AW

    本体価格
    97.4万円

関東
633
160.2万円
関西
253
164.6万円
東海
367
163.7万円
北海道
192
154.4万円
九州
300
158.7万円
東北
243
166.6万円
北陸・甲信越
135
162万円
中国
126
162.5万円
四国
73
169万円
地域別台数
関東
41
107万円
関西
13
111.2万円
東海
15
99.1万円
北海道
2
88.4万円
九州
11
85.8万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
6
109.3万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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ヤリスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
139.5万円288.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1199
69~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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