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V40クロスカントリーと2008を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーと2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
117 中古車掲載台数 83
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    84.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 茶革 前席シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム キーレスドライブ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV オートエアコン 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正HDDナビ・地デジTV・バックカメラ・シティウィーブ・シートヒーター・パワーシート・ETC・ACC・レーンキープ・BLIS・インテリセーフ・社外ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正AW(夏・冬)/ワンオーナー/12V電源/ルーフレール/パワーシート/プライバシーガラス/フロントフォグ/リアフォグ/オートドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD エクステリアスタイリングキット レザーパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムオーディオ オフブラック本革シート シートヒーター ナビゲーション リアビューカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー PCCキーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    148.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ACC ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2018モデル インテリセーフテン ブロンド革 パノラマルーフ ナビ DTV ハーマンカードン バックカメラ スマキー Pアシストパイロット アイシン8速オートマ ヒルディセントコントロール 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アイシン8速AT/パドルシフト/トールハンマーLED/専用18アルミ/シートH/インテリセーフ/前後ドラレコ/H29・30・R3・5記録簿/ルミナスサンドM/アンバーレザー/車検R8年4月

    本体価格
    152.8万円

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    93万円

関東
39
112万円
関西
13
126.7万円
東海
14
103.2万円
北海道
23
103.2万円
九州
8
110.9万円
東北
5
123.1万円
北陸・甲信越
9
103.1万円
中国
5
99万円
四国
1
169万円
地域別台数
関東
32
79.1万円
関西
13
82.5万円
東海
11
61.5万円
北海道
2
86万円
九州
12
78.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
4
118.9万円
四国
1
118万円

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V40クロスカントリーと2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  2008
339万円479万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 1199
152~245 最高出力(馬力) 82~110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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