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リフターとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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リフターとX6 Mの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   BMW  X6 M
VS
239.8万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 228万円1810万円
X6 Mの相場表を見る
26 中古車掲載台数 24
  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ AppleCarPlay LED アダプティブクルコン

    本体価格
    309.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC/LKA 純正DA 全方位 Dミラー

    本体価格
    342.4万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承・純正NAVI・ETC・ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ サンルーフ/ACC/Apple Car Play/ETC

    本体価格
    331.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    344.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 18ヶ月保証

    本体価格
    304.3万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ディスプレイミラー

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    415万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

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    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車 カーボンインテリア サンルーフ

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    499万円

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    本体価格
    229万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 茶革レーザーライトHarman/Kardon21/22AW

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  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

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  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1810万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ツインターボ 白革シート HDDナビ

    本体価格
    228.8万円

関東
8
338.1万円
関西
5
374.5万円
東海
8
331.7万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335.3万円
中国
2
317.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
952.9万円
関西
3
498.6万円
東海
5
526.4万円
北海道
3
775.7万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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リフターとX6 Mのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   BMW  X6 M
329万円448万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1498 排気量(cc) 4394
130 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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