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リフターとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   キャデラック  フリートウッド
VS
149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
45 中古車掲載台数 11
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 自社管理デモカー 1.5ディーゼルターボ 8速AT オートハイビームLED リヤオープニングガラスハッチ ワイドバックカメラ アクティブクルコンル グリップコントロール AppleAndroid対応

    本体価格
    396.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車(限定色) 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 純正ディスプレイ デジタルインナーミラー パノラミックガラスルーフ 認定中古車   記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    262.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ カープレイクリアランスソナー バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    394万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    300万円

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    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

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  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

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    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

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    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

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  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

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  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

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    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

関東
27
277.8万円
関西
6
229万円
東海
3
271.2万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
1
381万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
367万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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リフターとフリートウッドのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   キャデラック  フリートウッド
329万円448万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1498 排気量(cc) 4892~5727
130 最高出力(馬力) 175~250
FF 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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