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GLBとリフターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
476 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/アンビエントライト/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    348.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ LEDハイパフォーマンスヘッドランプ 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    369.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 現行型 Pルーフ/赤革/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/ブランドロゴプロジェクター/プライバシーガラス/360度カメラ/20インチAMGアルミ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 電動ハパーキング ステアリングスイッチ

    本体価格
    465.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 デモカー 後期型 AMGライン メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 電動リアゲート 64色アンビエントライト レーンキープ ブラインドスポット ACC

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    468.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 1オ-ナ- パノラマR ドライビングアシスト

    本体価格
    614.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 黒半革 ACC フルセグTV 純正ナビ 360度カメラ シートヒーター BSM 電動バックドア クリアランスソナー アンビエントライト パークアシスト 電動シート 純正19インチAW LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    410.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    545.5万円

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    本体価格
    361.6万円

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    275万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    278万円

関東
222
507.5万円
関西
76
483.8万円
東海
78
473.5万円
北海道
16
487.7万円
九州
33
480万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
25
515.1万円
中国
12
491.9万円
四国
7
459.3万円
地域別台数
関東
30
275.8万円
関西
6
229万円
東海
5
286.5万円
北海道
2
375万円
九州
2
335.4万円
東北
6
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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GLBとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
512万円815万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1331~1991 排気量(cc) 1498
136~224 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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