| ボルボ V70 | プジョー リフター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～223万円
V70の相場表を見る |
中古車相場 |
149.8万円～406.7万円
リフターの相場表を見る |
| 93台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ V70 | プジョー リフター | |
|---|---|---|
| 449万円～795万円 | 新車時価格 | 329万円～448万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4825×1890×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4403×1848×1878 他 |
| 1595～3192 | 排気量(cc) | 1498 |
| 180～304 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10） |
解説 |
ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン 革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。（2019.10） |
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