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SUV 2008とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とSLクラスの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   AMG  SLクラス
VS
179.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 438万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
112 中古車掲載台数 23
  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC パノラマサンルーフ FRパークソナー

    本体価格
    238万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    315万円

  • プジョー SUV 2008 GT 後期フェイス/登録済未使用車

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT デビュー エディション 

    本体価格
    385万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 360°ドラレコ 認定中古車保証1年間付

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV 2008 GT 禁煙車/修復歴無/ACC/シートヒーター

    本体価格
    366万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ 半革 BSM CarPlay ACC LKA

    本体価格
    319.4万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ワンオーナー・ハーフレザー・ETC・Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

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  • AMG SLクラス SL55 後期モデル レザーシート クルコン 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア 583PS 黒革 19/20AW

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    748万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

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    本体価格
    899.9万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

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    948万円

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    本体価格
    4980万円

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

関東
37
318.3万円
関西
23
338.4万円
東海
24
301.5万円
北海道
1
219万円
九州
6
303.1万円
東北
6
341.8万円
北陸・甲信越
8
317.9万円
中国
4
323.4万円
四国
3
253.4万円
地域別台数
関東
10
936万円
関西
5
820.4万円
東海
4
2122万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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SUV 2008とSLクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   AMG  SLクラス
299万円464.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1199~1498 排気量(cc) 5461~5980
130 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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