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SUV 2008と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   BMW  4シリーズクーペ
VS
149万円399万円
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中古車相場 72万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 140
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    本体価格
    182.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/パドルシフト/USBポート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドアシスト/フルセグ/ETC車載器/オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車 禁煙車 パノラミックサンルーフ ApppleCarPlay バックカメラ 純正18インチAW レーダークルコン ブラインドスポット ハーフレザー 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    360万円

  • プジョー SUV 2008 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    335万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション ACC・サンルーフ・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ハーフレザー・USB

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・シートヒーター・ガラスルーフ・ETC・レーンキープ・LEDオートライト・USB端子・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 

    本体価格
    210.4万円

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    129.8万円

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    178万円

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    229.9万円

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    178万円

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    本体価格
    538万円

関東
62
294.9万円
関西
27
268.3万円
東海
37
284.3万円
北海道
11
241万円
九州
11
245.4万円
東北
15
271.6万円
北陸・甲信越
8
322.5万円
中国
7
304.5万円
四国
5
314.4万円
地域別台数
関東
69
338.7万円
関西
19
311.5万円
東海
29
347.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
4
207.7万円
中国
7
172.6万円
四国
2
311.5万円

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SUV 2008と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   BMW  4シリーズクーペ
299万円464.4万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1199~1498 排気量(cc) 1998~2997
130~136 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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