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SUV 2008とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とアコードワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   ホンダ  アコードワゴン
VS
149万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 22
  • プジョー SUV 2008 GTライン サンルーフ/AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/バックカメラ/USBポート/ETC/純正17インチAW/プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    195.7万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC サンルーフ Carplay Bカメラ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ACC Pスタ ECO ハーフ革 パノラマSR 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ アクティブセーフティブレーキ LPA 純正17インチAW ドライブモード パドルシフト LEDライト 2年保証付

    本体価格
    248万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブエディション ACC サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay ハーフレザー シートヒーター 純正18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    208.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ACC Pスタ ECO アクティブセーフティブレーキ テップレザー×アルカンタラシート パノラマSR 純正タッチスクリーン ナビTV Carplay Bカメラ 純正17インチAW ルーフレール LED 2年保証付

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    230万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/登録済未使用車/アルカンタラシート/3D液晶メーター/前席シートヒーター/運転席電動シート/ACC/アップルカープレイ/アンドロイドオート/BSM/LKA/AAC

    本体価格
    374万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    360万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター LEDヘッドライト 運転席電動シート

    本体価格
    365万円

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    158万円

関東
62
294.9万円
関西
27
268.3万円
東海
37
284.3万円
北海道
11
241万円
九州
11
245.4万円
東北
15
271.6万円
北陸・甲信越
8
322.5万円
中国
7
304.5万円
四国
5
314.4万円
地域別台数
関東
10
117.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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プジョー  SUV 2008   ホンダ  アコードワゴン
299万円464.4万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1199~1498 排気量(cc) 1998~2354
130~136 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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