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SUV e-2008とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 24
  • プジョー SUV e-2008 アリュール 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー SR カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ガラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証2028年3月 サンルーフ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル ハーフレザー LEDライト ACC

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証2027年6月 サンルーフ

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ LEDライト ACC Bカメラ

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ LEDライト ACC Bカメラ

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD AA評価4.5点/ブラックアウト仕様/サンルーフ/ナビ/バックモニター/ドラレコ/ブラックレザー/パワーリアゲート/シートエアコン/リア席シートヒーター/LED/クリアランスソナー/パワーシート/ETC/スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

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    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 左ハンドル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート サンルーフ オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

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    99.8万円

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    本体価格
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    90万円

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    本体価格
    138万円

関東
15
326.3万円
関西
11
288.2万円
東海
21
331.5万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
279.3万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
15
122.4万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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SUV e-2008とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   キャデラック  SRXクロスオーバー
429万円576.4万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
136 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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