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SUV e-2008とデリカD:3を比較! - みんなの比較車種

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SUV e-2008とデリカD:3の中古車情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   三菱  デリカD:3
VS
215.7万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
中古車相場 39.8万円193万円
デリカD:3の相場表を見る
42 中古車掲載台数 6
  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    215.7万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    460万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 認定中古車!!ドラレコ・ETC 

    本体価格
    244.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /サンルーフ/

    本体価格
    231万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    408万円

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    186万円

関東
18
385.4万円
関西
7
346.6万円
東海
4
316.4万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
120.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
55.8万円

SUV e-2008の中古車を探す

デリカD:3の中古車を探す

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SUV e-2008とデリカD:3のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV e-2008   三菱  デリカD:3
429万円576.4万円 新車時価格 187.9万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4305×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850
--- 排気量(cc) 1597
136 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
解説

デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース

デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSUV e-2008の中古車は42台、デリカD:3の中古車は6台掲載しています。
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