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e-208とD3を比較! - みんなの比較車種

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e-208とD3の中古車情報を比較する

プジョー  e-208   BMWアルピナ  D3
VS
148万円442万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 258万円1498万円
D3の相場表を見る
53 中古車掲載台数 15
  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT ACC レーンキープ 3Dインパネ Bカメラ 17AW

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 アリュール ACC 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター シートヒーター

    本体価格
    278万円

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    応談

関東
18
315.6万円
関西
17
296.2万円
東海
3
356.6万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
3
285万円
北陸・甲信越
5
297.4万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
733.6万円
関西
2
450万円
東海
3
553.5万円
北海道
0
---
九州
1
1365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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e-208とD3のカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   BMWアルピナ  D3
389.9万円512.4万円 新車時価格 1078万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
--- 排気量(cc) 2992
136 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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