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e-208と6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
155万円498万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 298万円398万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
52 中古車掲載台数 6
  • プジョー e-208 GT ナビ・ETC付

    本体価格
    365万円

  • プジョー e-208 アリュール 禁煙車 カープレイ 認定中古車保証付

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 弊社試乗車  ETC バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT ETC ドライブレコーダー前後セット

    本体価格
    279万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • プジョー e-208 GTライン 

    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    333万円

関東
21
324.5万円
関西
13
316.6万円
東海
4
321.2万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
4
353万円
北陸・甲信越
4
338万円
中国
3
299.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
348.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  e-208   BMW  6シリーズグランツーリスモ
389.9万円512.4万円 新車時価格 826万円1289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
--- 排気量(cc) 1995~2997
136 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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