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e-208とマーチカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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e-208とマーチカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   日産  マーチカブリオレ
VS
148万円442万円
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中古車相場 29.9万円136.9万円
マーチカブリオレの相場表を見る
53 中古車掲載台数 8
  • プジョー e-208 GT 純正ナビ ETC ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー e-208 GT Bカメラ サンルーフ Dレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT リバースチャイム

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 アリュール ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 18ヶ月保証 EV車

    本体価格
    199.5万円

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    88万円

関東
18
315.6万円
関西
17
296.2万円
東海
3
356.6万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
3
285万円
北陸・甲信越
5
297.4万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
89.8万円
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
3
71.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  e-208   日産  マーチカブリオレ
389.9万円512.4万円 新車時価格 169.8万円179.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3720×1585×1430
--- 排気量(cc) 1274
136 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-208の中古車は53台、マーチカブリオレの中古車は8台掲載しています。
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