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e-208とインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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e-208とインフィニティQ45の中古車情報を比較する

プジョー  e-208   日産  インフィニティQ45
VS
155万円498万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 69万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
53 中古車掲載台数 22
  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/電気自動車/ACC/カープレイ

    本体価格
    375万円

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    400万円

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    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 純正ナビ ETC  ガラスルーフ

    本体価格
    368万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    368万円

  • プジョー e-208 GTライン 追突軽減車・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証継承 延長保証付

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    110万円

関東
22
330.7万円
関西
13
316.6万円
東海
4
321.2万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
4
353万円
北陸・甲信越
4
338万円
中国
3
299.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
175.8万円
関西
5
133.6万円
東海
3
117万円
北海道
2
171.5万円
九州
1
110万円
東北
1
199.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
165.9万円
四国
3
216.2万円

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e-208とインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   日産  インフィニティQ45
389.9万円512.4万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
--- 排気量(cc) 4494
136 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-208の中古車は53台、インフィニティQ45の中古車は22台掲載しています。
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