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ウラカンと408を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   プジョー  408
VS
2098万円6180万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
128 中古車掲載台数 60
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD オプションホイール20インチ アップルカープレイ

    本体価格
    2940万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車Style&ブランディングPkgGlasshood

    本体価格
    2828万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Nero Noctis

    本体価格
    3890万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Grigio Lynx

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 禁煙/純正ナビ/USB/Bluetooth接続/リアカメラ/純正ブラック19AW/マグネトレオロジカルサスペンション/ガラスエンジンフード/フロントリフター/カーボンスポーツレザーシート/クリアランスソナー/LED/スマートキー

    本体価格
    2878万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 60台限定 60TH Anniversary STO Blu Ageus&BluAstraeus プロテクションフィルム施工 ミラー型ドラレコ プレミアムインテリアノーティング

    本体価格
    5548万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規ディーラー車/フルラッピング艶消し黒/Fリフティング/社外マフラー/赤黒レザーシート/コクピットディスプレイナビ/19インチAW/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

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    380.5万円

関東
41
3692.6万円
関西
25
3367.4万円
東海
35
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
15
414.2万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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ウラカンと408のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   プジョー  408
2462.4万円4125万円 新車時価格 417.6万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
5204 排気量(cc) 1199~1598
580~640 最高出力(馬力) 130~180
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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