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408とCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
348万円549万円
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中古車相場 50.5万円495万円
CLクラスの相場表を見る
45 中古車掲載台数 31
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証 弊社デモカー ドラレコ純正ナビ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 Allure 元試乗車 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    348万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360度カメラ コネクトナビ

    本体価格
    424.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    522万円

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関東
11
411.8万円
関西
8
436.3万円
東海
13
465.8万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円
地域別台数
関東
12
289万円
関西
7
152.5万円
東海
5
238.5万円
北海道
1
50.5万円
九州
4
212万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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408とCLクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  408   メルセデス・ベンツ  CLクラス
429万円669万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 4663~5513
130~180 最高出力(馬力) 387~517
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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