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408とスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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408とスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  408   日産  スカイラインワゴン
VS
299.8万円523.1万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 4
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/フロントシートヒーター/アクティブクルーズコントロール/アダプティブヘッドライト/運転席パワーシート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    456万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正ナビ/純正19インチホイール/ETC/シートヒーター/運転席パワーシート/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/フロントカメラ/コーナリングセンサー/

    本体価格
    335万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ前後 ETC付

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT フレンチ タッチ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ クリソナ アクティブブレーキ ランバーサポート パワーゲート BEWITHスピーカー

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 マイルドハイブリッド車 専

    本体価格
    460万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ 前後コーナーセンサー 被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ストップ&ゴー機能付アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハンズフリー電動テールゲート 純正19インチAW

    本体価格
    349万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ワンオーナー 新車保証継承 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    459万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/Carplay/アンドロイドオート/ハンズフリー電動テールゲート/アクティブランバーサポート/3Dメーターパネル

    本体価格
    450万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    応談

関東
15
414.2万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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408とスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  408   日産  スカイラインワゴン
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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