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408と4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   ルノー  4
VS
269.9万円581.5万円
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中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
73 中古車掲載台数 11
  • プジョー 408 GT ハイブリッド ACC ハーフレザーパワーシート シートヒーター レーンアシスト&ブラインドスポットアシスト 純正ナビ サラウンドカメラ カープレイ対応ディスプレイ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ドラレコ PHV

    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ AppleCarPlay 360度カメラ マトリクスLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ACC ドライビングモード 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    345.1万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承  レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ オートライト 19インチアルミ 衝突安全ボディ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    405万円

  • プジョー 408 GT ガソリンモデル 弊社社用車 ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/フロントシートヒーター/アクティブクルーズコントロール/アダプティブヘッドライト/運転席パワーシート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    429万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 1.2ターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLEDライト 19inAW アクティブクルコン バックカメラ アップルアンドロイド対応

    本体価格
    391.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/

    本体価格
    420万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 ナビ ACC Pシート ドラレコ

    本体価格
    290.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/電動リアゲート/3Dメーター/電動フロントシート/前後カメラ/ACC/BSM/AAC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

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    198万円

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    本体価格
    175万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    65万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 フルゴネット クーラー付

    本体価格
    応談

関東
23
396.4万円
関西
9
380.9万円
東海
19
399.7万円
北海道
1
319万円
九州
9
423.3万円
東北
3
332.9万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
4
441.2万円
四国
3
405.3万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
4
219万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
142.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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408と4のカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  4
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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