ポンテアック トランザム | 日産 セフィーロワゴン | |
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VS | ||
298万円
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中古車相場 |
47.3万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
ポンテアック トランザム | 日産 セフィーロワゴン | |
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443万円~505万円 | 新車時価格 | 226.5万円~326.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4970×1845×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1770×1455 |
4986~5727 | 排気量(cc) | 1995~2987 |
205~240 | 最高出力(馬力) | 155~220 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 9.3~10.2km/L |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11) |
解説 |
リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6) |
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現在カーセンサーではトランザムの中古車は11台、セフィーロワゴンの中古車は2台掲載しています。
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