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ボンネビルとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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ポンテアック  ボンネビル   TVR  タモーラ
VS
363万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

  • ポンテアック ボンネビル ポンテアック ボンネビル 

    本体価格
    363万円

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  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
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ボンネビルとタモーラのカタログ情報を比較する

ポンテアック  ボンネビル   TVR  タモーラ
450万円540万円 新車時価格 690万円
セダン ボディタイプ オープン
5055×1840×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
3787 排気量(cc) 3605
165~205 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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