| ポンテアック グランプリ | ロールスロイス ブラックバッジゴースト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
グランプリの相場表を見る |
中古車相場 |
2330万円～5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポンテアック グランプリ | ロールスロイス ブラックバッジゴースト | |
|---|---|---|
| 370万円 | 新車時価格 | 4349万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4945×1825×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5545×2000×1570 |
| 3135 | 排気量(cc) | 6750 |
| 135～140 | 最高出力（馬力） | 600 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
解説 |
革新と豪華さを融合させたブラックバッジ これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。（2021.10） |
グランプリとブラックバッジゴーストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グランプリとブラックバッジゴーストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグランプリの中古車は3台、ブラックバッジゴーストの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
