| ポンテアック グランプリ | ボルボ XC40 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
グランプリの相場表を見る |
中古車相場 |
127万円～599万円
XC40の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 633台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポンテアック グランプリ | ボルボ XC40 | |
|---|---|---|
| 370万円 | 新車時価格 | 389万円～665万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4945×1825×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1875×1660 他 |
| 3135 | 排気量(cc) | 1476～1968 |
| 135～140 | 最高出力（馬力） | 163～252 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
解説 |
ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV 新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps／最大トルク300N・mの仕様と、同252ps／350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。（2018.3） |
グランプリとXC40の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グランプリとXC40の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグランプリの中古車は3台、XC40の中古車は633台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
