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スターレットとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとファイアーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   ポンテアック  ファイアーバード
VS
32万円249万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
31 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.2 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 Gi 後期型 ノーマル車 5速MT リアスポイラー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

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    682万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

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    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムGTA トランザムGTA ヤナセ正規ディーラー車 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ BLUETOOTH

    本体価格
    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤバード トランザム 最終 新車並行 ラムエアインテーク レザーシート リトラクタブルヘッドライト フォグランプ Tバーガラスルーフ 社外ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス 4本出しマフラー

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア・ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

関東
15
194.1万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ファイアーバードの中古車を探す

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スターレットとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   ポンテアック  ファイアーバード
73万円159.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1453 排気量(cc) ---
55~135 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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